本报讯（记者李杨）昨日7时，随着载有380个集装箱、重约8000吨智利车厘子的“以星奥克兰”轮，缓缓靠泊天津港太平洋国际集装箱码头，天津港迎来本产季中国北方首船智利进口车厘子，为即将到来的新年市场增添新鲜美味。

　　“这批车厘子主要分拨运往京津冀地区，同时也覆盖东北、华中、华南、华东等省份。本产季天津港将有4船、超1500个集装箱智利车厘子陆续抵港，同比上季增长三倍以上，将有力保障京津冀及我国北方地区市场精品水果供给。”天津港集团物流有限公司副总经理魏天爱介绍，随着天津港“水果快线”品牌知名度和社会影响力的逐步提升，天津港北方高端果蔬进出口枢纽港地位将进一步巩固。

　　智利是拉美地区最大的水果出口国之一，90%以上的智利车厘子都销往中国。今年前11个月，天津口岸自拉美地区进口水果和水产品总量达180.2万吨，货值569亿元。基于今年年初车厘子快线的成功经验，天津港集团紧密围绕市场商务、货物订舱、码头装卸、物流配送等方面周密规划，超前布局本季智利车厘子项目，与智利水果出口商协会、国外车厘子出口商密切合作，进一步开拓市场，延伸服务链；紧密联系国内水果进口商、全国大型农贸批发市场，提前预订舱位资源，协调查验场地，全流程保障车厘子运输链条稳定通畅，实现天津口岸本产季车厘子进口量大幅增长。

　　“新鲜水果对通关效率有着更高的要求，本产季车厘子进口数量大幅增多，且时间较为集中，为了做好高峰期的通关监管工作，我们提前三个月开展相关业务培训，调配业务骨干人员，现场采取‘人等箱’模式，实现‘即到、即查、即放’。同时，针对实施在途冷处理的集装箱，积极运用‘智利输华水果冷处理温度探针校正数据互认项目’，实现中智双方监管数据自动互认，提高现场查验效率。”天津东疆海关查验一科科长孟昭然说。

　　船舶方面，天津港集团与各口岸单位深化合作，采取“一船一策”定制化方案等措施，将单箱车厘子的码头作业时间缩短至20分钟内，5小时内送达京津冀主要市场，30小时覆盖华东、华南、西北、东北等地。统筹600余辆运输车辆，依托津港智运网络货运平台实现对进口冷链集装箱全程可视化管控，灵活匹配提箱直送、查验直送、提箱换装、提箱入库等十余种物流配送模式，保障重点城市直达，为进口车厘子“保鲜”护航。

　　今年以来，天津港集团相继开通至南美西、南美东、中美洲3条直航拉美航线，覆盖拉美地区太平洋和大西洋的主要港口，将出口货物运输时间缩短至35天。其中南美西至天津港直航航线运营超过40航次，船舶艘次与载箱量显著增长，南美地区的蓝莓、香蕉、车厘子、白虾及冷冻肉类得以“快船”直达天津。

　　“我们深耕冷链物流领域，不断丰富京津冀地区‘城市冰箱’功能，精心打造‘水果快线’，积极拓展进口水果市场，蓝莓、榴莲等特色水果进口量实现增长。我们将持续发挥‘港口+物流’的协同效应，擦亮‘冷链物流’品牌，为港产城融合发展注入新动能。”天津港集团相关负责人表示。