随着海棠花节临近，五大道区域重点道路提升进入冲刺阶段。3月27日零点，公交9路的末班车从成都道桂林路交口驶过，路段随即开始临时封堵进入核心面层铺设阶段。这项涉及马场道、成都道、南京路的五大道区域城市路面更新工程，采用创新工艺、高科技材料，打造出一条“静音耐久路”，为百年历史街区注入新活力。

　　3月26日夜晚的成都道上，施工人员以及各种工程车、沥青运输车，全都在各自的位置上待命。五大道区域与城市的其他地区不同，市民出行比较多，施工开始的时间要比其他区域晚一个多小时，核心路段施工集中在夜间23:00至次日5:00。随着27日零点到来，一辆9路公交车缓缓驶过与桂林路的交口，守候在路口的施工人员随即摆上了隔离设施，摊铺机也开始启动。

　　科学工序保效率

　　“从路床清理到最终通车，道路更新的每一步都需精准卡点。”道路维修项目负责人朱钧介绍，成都道摊铺施工严格遵循“四步走”流程，首先彻底清扫基层并喷涂高粘合乳化沥青，随后摊铺4厘米厚带玄武岩石子的改性沥青，再经初压、复压、终压三次碾压。现场技术员表示，运到现场的是180℃出厂的沥青混合料，然后装入摊铺机进行铺设，需将摊铺速度严控在每分钟3米以内，以防沥青氧化影响粘结，并在160℃完成初压。最后用红外测温仪实时监控路面温度，在路面温度低于50℃后，撤掉隔离设施，道路开放通行。

　　此次五大道区域核心道路更新，前几天的夜里已经进行了铣刨等环节的作业。成都道此次是全路进行提升改造，总改造长度约为1.5公里，从27日零点开始的施工，要在凌晨5：00前完成600米摊铺。为确保按时完成，现场采取“分段放行”策略，铺装完成并且冷却达标的区段撤掉隔离设施即时恢复通行，最大限度缓解早高峰压力。

　　减少井盖差

　　破解城市施工难题

　　夜间施工现场配备了3台12吨双钢轮压路机、2台小型振动夯及人工手推式碾压设备，40名作业人员按“清扫组、摊铺组、碾压组、交通组”四班协同。关键工序还要执行“四级验收制”特别是确保井盖周边的高差，要控制在3毫米内，国标的要求是5毫米，但这次施工把误差值又缩小了2毫米。

　　针对传统井圈修复需封闭养护7天的痛点，此次创新采用4小时速凝型黑色快硬水泥。这种特殊混凝土，使检查井提升作业效率倍速提升，真正实现“当日开挖当日通行”。

　　民生工程与文旅发展

　　同频共振

　　作为天津的特色文旅区域，本次提升工程特别将马场道（河北路-友谊北路段）、成都道全线及南京路人行道纳入首批竣工清单，确保今年4月3日海棠花节前亮相。除车行道改造外，工程还同步更换人行道砖，处理树根拱起病害，实现“路平、灯明、树稳”的精细化提升。　　记者 徐燕