5点10分，家住津南区海教园合力园小区的王女士会准时到达家门口的公交站，她要乘坐最早的一班京津冀定制快巴去往北京上班。清晨的气温有点低，王女士戴着帽子在寒风中，看到大巴车来的那一刻，她的心里踏实了下来。15点，她又会返回到天津的家中，准备接孩子放学。得益于京津冀协同发展带来的“交通一体化”，让越来越多的人像王女士一样，北京工作，天津生活，就像在同一座城市一样方便。

　　王女士与爱人连先生从2008年就一起到北京打拼，有了孩子以后，2023年他们在津南区海教园买了一套房子，定居天津，从此开始了京津两地的通勤生活。“我们单位8点就得打卡，以前坐京津城际高铁，就算赶最早一班的地铁，从1号线东沽路站上车，到营口道换乘3号线再到天津站，最早也要7点，但是早高峰的京津城际，车票非常难买，所以经常会赶不上火车。”王女士介绍说，本来她都打算辞职了，但是自从去年开通了天津海教园到北京十里河的京津冀定制快巴以后，她又觉得在北京工作不是难事了。

　　“我坐最早的一班快巴，上车后刷身份证，中间不用下车进检查站，基本上7点半就能到十里河，然后我骑个小车，10分钟就能到单位，足够赶上打卡的时间。”王女士表示，京津冀定制快巴的车票55元，跟京津城际高铁差不多，但坐高铁她要一路计算时间，还要抢车票，现在省掉了路上倒车和买车票时间，上车后一站直达，还能睡一觉，她觉得特别开心。

　　据了解，王女士与爱人连先生都在北京工作，为了照顾孩子，王女士每天往返京津之间，连先生则是每周末回来一次。京津之间通勤，京津城际半小时的极速达，曾经是不少跨省通勤族的优选。但是随着越来越多人都选择这条高铁线路，抢票也就成了一件难事。随着京津冀协同发展的逐步深入，准时准点、舒适便捷的定制快巴为京津冀的跨省通勤族带来全新体验。

　　据悉，天津海教园至北京十里河的京津冀通勤定制快巴全程运行135公里，天津地区进京车次5：00—6：00发车，北京地区出京车次17：30—19：30发车。站点设置方面，北京地区从六里桥始发，设置分钟寺地铁站、十里河地铁站，全程共计3站。天津地区从海教园始发，设置雅馨路、吉明路、仁恒滨河湾、鲁能泰山A区、雅言路天桥，全程共计6站，票价55元。乘客上车后刷身份证实名乘车，定制快巴在通过进京检查站时走公交专用通道，无需下车查验身份证，实现快速入京、快速通行。乘客可通过“京津冀定制快巴”微信公众号购票，就近灵活预约乘车站点。

　　截至目前，本市已开通北京至武清城区、高村、泗村店、宝坻京津中关村科技城等地的京津冀定制快巴专线，每天京津通勤往返客流在500人次以上。未来，本市将及时优化现有线路布局和站点设置，为京津间通勤提供更多便利化服务。

　　本报记者 李文博 图片由受访者提供