记者从天津港集团获悉，在智能算法的加持下，目前顺利实现6台智能网联汽车成功在天津港东疆港区公开道路示范应用，并通过专业级平行驾驶座舱系统实现了1控6的远程控制能力，为智能网联车的规模化运行提供了更加强大的安全和技术保障，标志着天津港集团在智能驾驶领域迈出了重要一步。

　　据了解，天津港集团在充分总结码头内部封闭场景自动驾驶成功经验基础上，积极探索公开道路自动驾驶技术应用，依托东疆全域智能网联测试道路良好基础，开展了公开道路自动驾驶示范应用相关工作。在天津市交委、公安局、工信局等政府部门的指导和帮助下，先后开展两期天津港口自动驾驶示范区建设，实现规模达165台的全国港口最大规模自动驾驶水平运输设备的商业运营。

　　与此同时，天津港集团通过硬件升级、算法优化、安全冗余等手段，进一步推进公开道路自动驾驶技术水平的持续提升。包括完成了车辆硬件升级，在码头封闭场景适用车型配置基础上，对智能网联集卡车的车端域控单元和控制线束进行了升级，充分满足社会道路自动驾驶复杂工况下的算力需求。完成了视觉图像识别算法开发，实现了路口红绿灯主动识别功能，解决了社会道路自动驾驶的关键技术难题。完成了远控座舱部署，利用5G通信技术新增视频回传功能，并通过专业级平行驾驶座舱系统实现了1控6的远程控制能力，为智能网联车的规模化运行提供了更加强大的安全和技术保障。

　　本报记者 李文博

　　图片由天津港集团提供