中国汽车工业协会数据显示，2026年上半年国内新能源汽车销量509万辆，充电基础设施新增296.5万个，天津新能源汽车保有量超百万辆。车子越卖越多，充电桩越建越多，但不少电车车主的充电焦虑一点儿没少。

　　在老旧小区中，由于空间、电容、车位等原因，个人充电桩无法安装。在南开区云龙南里，有的居民只能从自家电表中接出一根线，找运营商安装充电桩。此举虽解决了充电难题，但安全隐患却悬在头顶。而在一些商品房小区，业主有了个人车位，依旧安装不了充电桩。滨海新区绅湖公馆小区50多位业主的申请全部被开发商驳回；社区对接电力部门，想要对地库进行改造，也遭到开发商拒绝。为破解充电难题，天津推广公共充电桩建设。可在河东区昕旺北苑，楼前安装的公共充电桩，却被楼内居民多次拉闸断电，原因在于前期未充分征求民意，导致后续出现各种问题。本期《百姓问政》节目邀请专家，结合充电桩的相关问题，从法律及政策角度深度剖析原因，进行政策解读，并给出未来发展方向。

　　《百姓问政》周日晚在天津广播电视台新闻频道、津云客户端播出。记者 信华