随着京津冀协同发展的成效显著，从天津到北京的行程已经缩短到30分钟。不过，也有人不走寻常路，近期有不少网友在社交媒体平台上发起了一项“铁腚公交”挑战，从天津坐公交车去北京，全程4—5个小时，花费20多元，用他们的话来说，“在高铁快速发展的今天，尝试一下坐公交跨省市也是一件有乐趣的事，如果生活太匆忙，不妨慢下来。”

　　临时起意挑战“铁腚公交”

　　“我是做服务业的，春节假期是一天都没休息，节后单位给补了假，太远的地方不想去，就想着去北京玩玩。”据宋先生介绍，他从网上看到有人发起了“铁腚公交”挑战，觉得挺有意思，反正自己也不着急，就没坐高铁，而是选择了公交车。

　　根据网上的攻略，宋先生首先从家里乘坐地铁4号线到达金街站。然后在百货大楼乘坐611路快线前往杨村客运站，车票5元，途中通过北营门桥，可以看到上跨京津城际连接线和津秦高铁，随后沿京津公路一路向北。

　　大约80分钟后，611路快线到达了杨村客运站。原地可以换乘武通917路，坐到晋元道站下车，车票8元，途中经过豆张庄、东马圈、城关、大古庄等城镇，“乡村公交开得是真快，没有人的地方甩站不停车，一个小时多一点就到了。”宋先生介绍说。

　　随后他迎来了本段旅程最精彩的部分，沿着古兴路、万福路一路暴走3公里，跨过津冀省界，到达位于廊坊市广阳区的廊坊公交站。沿途他还经过了一个小公园，里面有小桥和流水。这一段未知的路线，让宋先生有一种野外探险的感觉。

　　在廊坊公交站，宋先生坐上805路快线，可以直达位于北京朝阳的大北窑南公交站，票价13元。“车子先在廊坊开发区转一圈，然后路过了东方大学城门口的凯旋门，到达检查站，所有人都要下车，走过检查站，等车过来，再接着坐。”宋先生表示，最后这一段路，公交车开了70分钟，到达终点大北窑南公交站，马路对面就是北京东三环的国贸，此时已经下午5点，宋先生这一路共用时4小时20分钟，共计花费26元（不包含地铁费用）。

　　在完成这一趟旅程后，宋先生也将自己的经历发在了社交媒体上，不仅获得很多网友的点赞，还有网友提醒他，其实可以从杨村客运站乘坐发往大沙河公交枢纽站的大沙河专线，换乘去往香河的武香专线，到达哮喘医院站下车后，再去对面乘坐823路公交车，到达北京的郎家园，同样也可以到国贸，这样就可以避免暴走3公里了。面对这样的互动，宋先生认为“京津冀协同发展的氛围非常好”。

　　用心感受风景都在路上

　　“比起高铁，坐公交出行的精华大多集中在路途上，公交车开到哪，就会承载上怎样的故事。”宋先生表示，在车上可以感受到农民的纯朴、白领的忙碌、小朋友的天真，也可以听到不同行业的甘苦。

　　宋先生介绍说，当611路公交车缓缓驶出车站，他的这趟旅程就正式开始了，车辆穿过繁华的市区，沿途的街景如同一幅幅流动的画卷，让人目不暇接。天津的老城区建筑风格独特，中西合璧，既有古朴的韵味，又不失现代的活力。随着车辆的行进，这些建筑逐渐远去，取而代之的是一片片郁郁葱葱的绿化带和错落有致的住宅小区，展现出这座城市宜居的一面。

　　离开天津市区后，窗外的风景开始变得开阔起来。小村庄点缀其间，炊烟袅袅升起，为这幅田园风光增添了几分生活的气息。随着车辆继续前行，也让宋先生感受到了从天津到北京这一路上的地势变化。从平坦的华北平原到逐渐起伏的丘陵地带，沿途的自然风光应接不暇。特别是在快到北京的时候，高楼大厦开始映入眼帘，现代化的都市气息扑面而来。这种从乡村到城市的过渡，让人不禁感叹于区域发展的变化与和谐共存。

　　本报记者 李文博