中秋、国庆假期临近，预订机票时，不少旅客发现，除传统免费飞机餐之外，还可以付费选购更合口味的机上餐食。近两年，国内多家航司集中推出付费定制飞机餐，煲仔饭、牛排、冒菜、鱼子酱拼盘陆续“飞”上云端。出行途中，您是否愿意为一顿空中美味额外买单？

　　在社交平台上，不少网友晒出自己的“云端大餐”。煲仔饭、牛排、烟熏三文鱼以及各类地方特色小吃，打破了大众对传统飞机餐的固有印象。以往说起飞机餐，大家的印象往往是“给什么吃什么”，选择单一、口味平平。近年来，国航、东航、南航等多家航司密集布局付费飞机餐赛道。从十几元的平价轻食、四五十元的家常套餐，到数百元的高端鱼子酱大餐，机上餐饮告别“千机一味”的时代。

　　从无差别配餐到按需点餐

　　如今，国内民航市场竞争激烈，部分航线全服务航司票价已接近廉航水平，叠加油价高企因素，全服务航司开始探索精细化管理新路径。

　　近年来，随着旅客运输量稳步增长，航食成本在航空公司整体营业成本中的占比虽不足5%，但支出总额持续攀升。以三大航为例，2023年航食总支出达86亿元，2024年增至128亿元，2025年已超140亿元，两年累计增幅超60%。

　　与此同时，单份航食成本也在上涨。国内经济舱长途免费正餐每份成本约25元至30元，即便是短途简餐，成本也在10元左右。

　　航科院航空运输研究所主任经济师钟山表示：“在传统无差别配餐模式下，大量旅客直接不吃或仅少量食用，食材、冷链、人工等成本都被无效消耗。对航司而言，成本投入与旅客体验严重失衡。”

　　付费餐食模式正是在这一背景下应运而生。旅客线上预订付费餐食，航空公司可同步取消对应免费餐食配置，减少无效备餐与食物浪费，提升餐食资源投入产出比，同时为旅客提供更加精细化的服务。

　　钟山表示：“依托旅客消费偏好，反哺航食研发。通过分析提前选餐数据，可以精准研判不同航线、不同时段旅客的口味偏好，针对性开发带有地域特色的细分餐品，进一步增强常旅客体系黏性，提升权益感知。”

　　免费飞机餐是否会“明存暗降”

　　面对付费飞机餐兴起，中国航协早已明确，免费飞机餐不会取消。在消费分化趋势下，免费飞机餐的品质底线能否守住？

　　记者采访发现，多数旅客对付费飞机餐增加新选择持较高接受度，但部分旅客担忧免费飞机餐品质会下滑。

　　另有旅客坦言：“在原有服务基础上多一种选项可以接受，但原有服务一定要保障到位。”

　　还有旅客表示：“如果品质降级，大家肯定难以接受。航空公司要打消旅客顾虑，就必须做好信息公开。”

　　相关法律专家表示，航空公司在推出付费飞机餐的同时，若通过变相方式降低原有免费飞机餐标准或强制旅客购买付费餐食，均属于损害消费者合法权益的行为。

　　中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为，航空公司为旅客增加选择，应当在原有服务基础上做“加法”，而非做“减法”，让旅客在充分知情的前提下自主选择。

　　中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示：“首先，航司提供的付费餐食质量要有保障，餐食品质与价格相匹配。其次，在机票销售环节，要把收费标准、餐食内容提前告知消费者。另外，消费者购票时，也要仔细阅读相关提示信息。”据央视新闻