近日，本市首条农村公路全绿色四新技术试点项目——津南区东九路顺利竣工通车。项目西起东上路、东至葛九路，全长4.64公里，通过建筑废料再生、旧料100%回收利用、钢渣资源化的全链条绿色技术，成功破解老路病害、打通产业堵点，成为交通运输绿色低碳转型在本市农村公路领域的鲜活实践。

　　一条路蕴含“三层绿色技术”

　　东九路曾因路面龟裂、沉陷影响通行，此次改造摒弃传统大拆大建模式，融合循环再生、节能降碳、节约成本三大理念，从基层到面层逐层落地三项绿色技术，通过创新应用场景、优化技术组合，实现建筑废料、旧沥青、工业钢渣借力“三级跳”变废为宝，既降低碳排放，又节约造价。从基层到面层实现全流程绿色化，打造可复制的农村公路低碳样板。

　　基层：水泥稳定建筑废料再生料，就地消纳建筑固废，变废为材；下面层：中粒式全再生沥青混合料，旧路面铣刨料100%回收、100%再生，大幅减少新沥青、新集料的用量；表面层：细粒钢渣沥青混凝土，消纳工业钢渣固废，既提升路面耐久性，又实现固废资源化利用。三层绿色改造，让一条老路在低碳转型中重获新生，也为当地产业发展注入新动能。

　　一条路打造农村公路“新范式”

　　东九路的成功试点，为天津农村公路绿色低碳改造提供了可复制、可推广的经验。下一步，市公路部门将持续跟进并指导道路后期管养工作，进一步探索扩大“四新技术”在全市农村公路建设养护中的应用范围，以“津心养护”助力农村公路向绿色低碳、高品质方向转型，让更多乡村因路而兴、因路而富。

　　记者 李梅旭

　　见习记者 李文博

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　　一条路激活沿线产业“致富链”

　　东九路连接小站镇与葛沽镇，是津南区重要的乡村产业通道。沿线布局545座大棚采摘园，60余户农户年销售额约300万元，是当地特色果蔬种植、休闲采摘与都市型现代农业的核心示范区。小站稻、草莓、葛沽萝卜等特色农产品，依托小站稻种植基地推广的稻蟹共生模式，进一步筑牢津沽地区优质“米袋子”“菜篮子”供给保障。道路贯通后，还将进一步串联起小站练兵园、葛沽古镇、葛沽宝辇花会（国家级非遗）、稻作观光区、湿地绿屏等文旅资源，有效提升沿线乡村旅游吸引力与综合效益。