近日，本市频繁突发的低温雨雪天气，为轨道交通运营带来多重考验，包括轻轨9号线等多条设有高架线路的车站，每天的首班车运营前，都要有除冰车上线作业。近日轨道交通集团所属津铁供电公司联合专业院所与企业开展技术攻关，成功研发“接触网全天候智能融冰技术”。目前，已在津静线完成应用测试，以科技赋能运营保障，为市民安心出行筑牢坚实屏障。

　　据了解，低温、雨雪环境下，地铁的接触网易出现覆冰情况，导致接触线与受电弓拉弧引发列车取流困难，极端情况下会造成打弓、断线等重大事故。而传统防除冰作业需在凌晨运营开始前进行，耗时3—4小时，无法实现全天候防护。

　　津铁供电公司聚焦运营保障提质增效，联合中铁电气化研究院、华凯电气，在现有防冻融冰技术基础上攻坚突破：依托津静线柔直牵引供电系统特性，发挥能量路由器设备功能优势，构建接触网与中压环网电流循环通路，运用电流热效应实现接触网防覆冰，全程不影响列车正常运营。技术团队研究覆冰气象参数，建立接触网的热量动态平衡模型，以此开发了融冰控制程序，该程序能实时分析线路列车运行状态，动态调整各站电压，实现“无扰加热”——融冰过程不中断列车运行，确保防覆冰作业与行车组织高效协同，从技术层面实现低温雨雪天气条件下的运营保障能力再升级。

　　在津静线现场实测中，面对低温覆冰气象条件，融冰模式启动5—10分钟，接触网温度即可稳定保持在0℃以上，升温效果稳定可靠，防覆冰保障效率较传统方式提升近一倍，列车正常通行不受影响，技术应用取得阶段性成功，为解决弓网覆冰提供了新思路。

　　记者 李梅旭 见习记者 李文博