昨日清晨，随着首班“武清专1路”缓缓驶出站点，天津武清至北京首条跨省公交线路正式开通，这是京津冀交通一体化进程中的标志性突破，标志着京津两地公共交通从“分段衔接”迈向“全域联通”。这条连接天津武清高村片区与北京通州次渠地铁站的线路，让跨城通勤告别“开车堵、预约难”，以稳定、便捷、实惠的公交服务，点亮沿线居民的双城生活。

　　公交下车步行换乘北京地铁

　　早晨5时45分，在武清区新光之城公交站点，已有一些乘客在此等候。崭新的48座公交车身印有“武清—北京”标识，车门开启，刷卡机、扫码设备一应俱全，乘客有序上车。首发车准点出发，沿高王路、京津高速等路段平稳行驶，途经牛镇新苑、高村村委会、瑞佳名苑等点位，全程47公里，设16个站点，其中武清境内15站、北京直达次渠地铁站，单程约1小时，下车步行数十米即可换乘地铁亦庄线、17号线，无缝接入北京轨道交通网络。

　　“以前每天自驾往返北京海淀，60多公里路程，遇上早高峰，车程完全没谱。”家住武清区高村的刘先生表示，限号时只能打车，通勤成本高、时间没保障。如今乘坐跨省公交，早高峰15分钟一班，即便错过前序班次，短时间内也有后续车辆，时间更可控，费用也从几十元降到七八元。

　　首班车满员 日均客流破千人次

　　“我们共配置了8台新能源大巴车，武清发往北京的首班车，基本满员。”武清交通公司总经理李秀征表示，经前期调研，沿线通勤需求旺盛，预计每日客流1000—1500人次，后续将根据实际客流动态优化班次，提升服务适配性。目前进京检查站正在进行升级改造，改造后，会设置两条公交专用通道，通行效率进一步提升。

　　在线路发车时间方面，精准对接通勤高峰，工作日武清区新光之城站首车时间5:50，末车16:30；次渠地铁站首车时间7:15，末车20:00。节假日新光之城首车时间6:30，末车时间18:00；次渠地铁站首车时间8:00，末车19:30。

　　票制票价执行分段单一票价：瑞澜名苑前上车8元/人，瑞澜名苑（含）后上车7元/人。现役军人、残疾退役军人、盲人、退休残疾警察凭有效证件免费乘车。

　　16个核心站点

　　据悉，此次新增的京津公交，起于天津武清新光之城，止于北京次渠地铁站，精准覆盖两地核心区域，破解以往通勤换乘烦琐、自驾拥堵等痛点。线路站点设置充分兼顾实用性与便利性。途经道路包括：高王路、沙高路、凤港路、书院道、海逸路、学院道、公学道、京津高速、六环路、铺窑路、潞西路、次渠大街。站点覆盖新光之城、牛镇新苑、高村村委会、大周村、永兴庄、瑞佳名苑、瑞澜名苑、芸香雅苑、馨桐雅苑、静莲雅苑、采薇雅苑、瑞格名苑、瑞鸿名苑、嘉宇广场（新华联）、首创半岛小学、次渠地铁站等16个核心站点。

　　据天津市交通运输委员会公共交通处一级主任科员王雄杰介绍，该线路是天津首条进京跨省公交，此前天津通往河北已有9条跨省线路，此次开通填补了京津公交直达空白。线路开通前，两地交通、公安、城管等多部门联合踏勘，优化线路走向、完善站点设施，实现公交与地铁、跨省交通网络的高效衔接。乘客可持京津冀互联互通一卡通，便捷乘坐两地公交、地铁，真正实现“一卡通行、全网换乘”。

　　下一步，京津冀交通部门将持续关注客流需求，进一步织密京津冀通勤网络，推动交通服务提质升级。同时，将进一步完善跨区域交通衔接体系，让交通红利持续惠及更多群众，为京津冀协同发展注入更加强劲的交通动力。

　　记者 李梅旭 见习记者 李文博

　　摄影 记者 张磊