随着城市车辆保有量持续增长，停车资源紧张成为常态。在一些路段，一些司机明明看到有空着的正规停车位，却仍贪图方便，把车随意停在路口。连日来，记者走访本市多个路口发现，这种情况并不少见，有的甚至把路口的转弯半径占去大半，挡住右转司机的视线，对交通安全产生不小的隐患。

　　4月20日19时40分 

　　泽杨道

　　此时天色已暗，从柳霞路拐进来，就会发现路边的非机动车道上停满了车辆，有的车辆在停车位里，有的则在停车位以外。其中一辆车停放的位置，已经接近两条路的交叉口，需要加大拐弯半径，才能避免剐蹭。顺着道路行走，在临近莱茵小镇入口处，虽然道路上没有停车位，但也停了车，出入口处被遮挡，只有驶到临近处，才能发现是否有车辆进出。

　　住在附近的居民表示，这条路晚上停满了车，尤其路周边还有餐饮场所，所以下班后这段时间停车位特别紧张。虽有路灯照明，但晚上光线比较暗，还是希望车主在停车的时候，能把小镇出入口让出来，这样外出遛弯儿会更安全。

　　4月21日13时35分

　　南浮房大街周边

　　该时段在路口处停放着几辆机动车，但是与这条路交叉的道路上，随处可见空置的停车位。沿着电台道行走，在银行里小区出入口，以及临近香榭里社区卫生服务站的入口处，同样发现了不少非停车位上的车辆，而在路边，可以看见部分空出来的车位。还有一些车辆，虽然没停在出入口处，却开上了人行道。一名小货车驾驶员，将车停在人行道上后，打开车门伸展腿脚，但在旁边就是空闲的停车位。

　　一路走到了气象台路上，这条路的两侧都有停车位，但是在临近小区出入口，以及与附近道路交叉口，同样能看见非停车位里的车辆。

　　4月21日13时40分

　　琳科西路附近

　　记者来到河东区琳科西路与新阔路交口。道路两侧施划的正规停车位里，有好几个空位。这些车位距离路口原本还有一段距离，可连着6辆轿车一字排开停放在此，最前面那辆车的车身竟直接堵在了路口转弯区域。

　　随后记者又走到琳科西路与琳科中路交口，同样存在此类问题。两条路交会的地方，本是车辆转弯、行人观察路况的关键位置，却有车辆分别停在路口的衔接处，把交会口堵了一大半。有的车甚至压上了人行横道。就在周边几十米范围内，却有不少路边正规车位空闲。

　　“这些车停在路口，把右拐的视线挡得严严实实。”经常开车路过这里的市民张先生告诉记者，每次转弯经过附近，他都格外小心，“这旁边有商场，车多人多，还有不少送餐骑手。拐弯时根本看不清对向过来的非机动车和行人，生怕撞上。”

　　4月21日14时左右

　　芥园道与青年路交口

　　在芥园道与冶金路交口，一辆红色的小轿车停在路边，这辆车的后面就是停车位，此时车位已满，红色车辆就顺势停在了同一排，但因为空间有限，车辆的一部分已经压在了人行横道线上。

　　沿着芥园道进入中环线，然后再进入青年路，此时一辆车的半个车身在黄色网格线出现。青年路并不宽阔，临近路口处并没有施划出停车位，却可以看见有车辆停放。

　　4月21日14时35分

　　九华山路附近

　　在河西区九华山路和梅江道交口处，路侧的正规车位里同样有很多空位，但每一个交口位置都有几辆车没有停进车位，而是顺着路直接停到了路口，有的延伸至转弯区域。

　　一位正准备从路口驾车离开的司机告诉记者，他来附近办事，看好多车都这么停，觉得应该“安全”，不会被贴条，再加上自己只停一小会儿，图方便就把车放在了路口。

　　而在九华山路与珠江道交口处，多辆轿车沿路口停靠，车身占据了转弯半径。有的车头已经探入珠江道方向的人行横道旁边，而它们身后几米外就是空着的正规车位。

　　交管说法

　　路口违停安全隐患大

　　路口之所以不施划停车位，主要是从安全的角度考量。有了车辆停放视线盲区会加大，转弯车辆的驾驶人观察直行车辆或非机动车、行人观察机动车以及右转车辆驾驶人查看斑马线行人等，都会有盲区，极易形成“鬼探头”，造成转弯撞人、撞车事故。对于车辆来说，路口停满了车，造成转弯半径不够，加上路口车流大，开车门也易撞上非机动车，容易带来“开门杀”事故。

　　记者从交管部门获悉，市公安交管局在2024年发布了《关于进一步加强违法停车治理的公告》，有十类严重违法停车行为，可以直接依法处罚，同时提醒及时驶离，仍不驶离的，依法清拖车辆。十类严重违法停车行为包括：机动车在已公示的严管路段和城市快速路上违法停放；机动车占压人行横道停放；机动车占压网状线停放；机动车占压消防通道停放；机动车占压盲道停放；机动车双排或多排停放（不包含上下学时段学校门前设定的接送学生车辆临时停放区域）；机动车在路口范围内停放；机动车停放造成道路缓行或拥堵；违法停车造成交通事故；同一机动车当日已因违法停车被提醒纠正后，再次实施违法停车行为的。

　　对于上述违法停车行为，交管部门通过视频和现场巡查形式，及时进行治理，对严重影响道路通行的，依法予以清拖，保障良好的道路通行秩序。

　　记者手记 加装隔离栏堵漏洞 出行安全更要靠自觉

　　路口附近乱停车，给正常通行埋下的隐患不容小视。车辆一旦停在路口，右转车辆的司机视线就易被挡住，很难提前观察路口状况，遇到突发情况根本来不及反应，极易发生事故。

　　采访时，有居民建议：如果在靠近路口10到20米的位置加装隔离栏，用物理设施从根源上堵住乱停车的漏洞，再加大日常巡查力度，及时劝导违停行为，或许能大大减少这类问题。

　　不过也有司机表达了不同看法：路口安全靠的是所有交通参与者自觉。平时行人、非机动车随意横穿、不按规则通行的情况并不少见，路口顺畅与否，不能只要求机动车。

　　说到底，交通治理不能片面，更不能只盯着司机、单方面约束机动车。想要真正理顺路口交通，就得双向发力。一方面靠隔离栏、常态化巡查管好违停，规范机动车通行秩序；另一方面也要加强对行人、非机动车的文明劝导，引导大家守好交通规则。

　　只有兼顾各方诉求，贴合实际路况制定举措，才能彻底消除路口安全隐患，让每一位出行者都能走得安心、行得顺畅。

　　文/摄 记者 徐燕 信华