近日，长城汽车研发有限公司完成工商注册，正式落户天津经开区，长城汽车天津研发中心全面启用。至此，长城汽车在津完成整车制造、核心零部件配套、智能化研发全链条布局，构建起完整的研产销一体化产业基地。

　　事实上，龙头企业持续加码天津，背后是天津成熟完备的汽车产业生态、精准务实的产业扶持举措与清晰长远的产业发展蓝图，持续吸引国内外汽车行业巨头落地扎根。

　　长城汽车研产销全域落子

　　深耕天津筑牢产业底盘

　　据了解，长城汽车天津哈弗分公司是企业北方核心整车生产基地。截至去年年末，基地累计生产整车409.93万台，实现产值3806.5亿元，累计纳税263.12亿元，为区域经济增长、就业稳定贡献坚实力量。据长城汽车相关负责人介绍，天津基地产品矩阵兼顾国内市场与海外出口，分层覆盖多元消费需求。高端车型魏牌V9X于今年5月上市，全新DE系列混动车型有序投产，魏牌V8X已于6月30日实现量产，经济型车型哈弗大狗PLUS、M6 PLUS深耕海外市场，远销澳大利亚以及南非、中亚多国，去年两款车型合计出口超5万台，海外市场成为重要增长极。

　　值得一提的是，今年6月注册成立的长城汽车天津研发中心，是企业全球智能化研发关键载体。中心聚焦智能座舱、高阶智能驾驶、汽车云平台三大赛道，建设稳定性实验室、智能云测平台等专业设施，构建从产品定义、研发测试到量产落地的全流程研发体系。依托天津产业资源，研发中心持续集聚高端科创人才，为企业智能化转型提供核心技术支撑。

　　全链条产业生态成型

　　多重优势吸引龙头企业集聚

　　长城汽车持续加码天津，是本市汽车产业综合竞争力的缩影。据天津市工业和信息化局相关负责人介绍，目前本市集聚汽车相关企业超过1200家，全行业从业人数10.4万人，建成覆盖整车、三电核心零部件、试验检测、人才培养的完整产业链，形成北方极具竞争力的汽车产业集群。

　　整车制造层面，一汽丰田、一汽大众、长城哈弗三大整车企业扎根天津，覆盖燃油、混动、纯电多元车型矩阵；零部件配套体系成熟，规模以上零部件企业400余家，外资、民营多元资本协同发展，可就近为本地及北京奔驰、小米汽车等整车厂商供货。新能源赛道布局完善，能够量产多款乘用车、商用车新能源车型，集聚中汽新能、博格华纳等优质三电企业。

　　产业支撑资源更是得天独厚，本市拥有中汽中心、中汽工程两大国家级汽车科研机构；南开大学、天津大学等15所院校开设汽车相关专业，持续输送多层次产业人才；京津冀汽车供应链产业联盟等行业平台高效整合资源，为企业发展提供全周期服务。

　　今年上半年，天津持续打出产业发展组合拳，持续优化营商环境、夯实产业根基，加速搭建汽车产业创新体系，推动长城天津研发中心落地、一汽丰田与一汽大众扩大本地研发布局，深化与中汽中心战略合作；加快新车型投放与整车项目建设，多款混动、改款新车陆续上市。完善的产业配套、高效的政务服务、广阔的市场空间，让天津成为汽车龙头企业布局北方市场的优选之地。

　　记者 姚华