家长接送孩子上下学是过度焦虑吗？

　　近日，“家长接送孩子上下学”引发热议。国内治安持续向好，但接送并没有明显减少。家长的担心，已从“防坏人”更多转向担心交通意外和低概率恶性事件。支持者觉得，车多、电动车乱窜、低龄孩子判断力不足，接送是现实选择；反对者则担心，长期全程接送会压缩孩子独立成长空间，也容易推高家长之间的比较压力。

　　路上的风险摆在那，接送不是瞎操心

　　●放学时段的校门口，机动车、自行车、电动车、人流挤在一起。孩子个子小、注意力容易分散，接送首先防的是交通意外。

　　●让幼儿园和低年级孩子独自过马路、应对突发情况，确实超出他们的能力范围。

　　●恶性事件概率极低，但落到一个家庭就是百分之百，家长怕的是“万一”。

　　●上下学路上是难得的亲子沟通时间，没有家里的说教感，也没有学校的拘束感。

　　●大多数家庭都接送，孩子难免会观察、比较。如果家长不接送，低龄孩子尤其容易感到失落。

　　初高中还全程接，该放手时得放手

　　●低龄阶段接送可以理解，但如果孩子进入初高中仍长期全程接送，确实不利于独立能力培养。

　　●接送正在变成一种内卷，学校和社会应给这种氛围降温。

　　●劝家长放手之前，先要让“不接送”成为安全可行的选项。路不好走、车不好过、孩子没人结伴，光靠家长想开点解决不了问题。

　　让通学路更顺畅安全，消除家长顾虑

　　当年孩子走路上学，不是家长更胆大，而是那时的车流密度、通学距离和熟人环境跟今天不是一回事。如今成为家长的“80后”“90后”，自己的童年多半是“放养”过来的，他们比谁都明白那种没人可依靠的孤独感。

　　所以，别简单指责家长“过度保护”。更该做的是治理好校门口交通，完善护学岗、人车分流、即停即走和结伴机制，让通学路更顺畅、更可控。让“不接送”成为一个安全、体面、不让孩子吃亏的选项，比劝家长放手有用得多。

　　整理 老宋