从销售引岸看，当年由天津盐坨运出的盐，占了长芦盐区的九成。海河东岸的盐坨规模不小。清代的《潞河督运图》《商盐坨图》表现盐坨，不过是象征性地画了几条码垛，用芦席苫盖得严严实实的。地方志书《天津政俗沿革记》载，那片贮盐场“南至季家楼，北至盐关口，共计坨地二百二十余条”。

　　储运之运，也很重要。清代盐法志说，“长芦盐运全赖舟楫”。水运是农耕时代最经济的运输方式。河海天津，区位优势带来得天独厚的便利，长芦盐业中心的形成与此关系甚大。由盐坨出发的盐船，至三岔口，有四条运道：北运河、南运河、大清河、子牙河。

　　走北运河的，沿河州县就近落厂，车运至各店；运往大兴、宛平、房山、顺义、密云、通州的，至通州张家湾落厂车运。这是嘉庆十年（1805）纂修盐法志记载的情况。比如销往宛平的，在张家湾改为车载，进广渠门，至各店铺分销。张家湾得名于元代。其时海运漕粮，进大沽口，河运接续奔燕京，在张家湾卸船转运。张家湾因张瑄督运漕粮至此而得名。