出门扫的美团、哈啰、青桔共享单车，背后都出自同一家天津老牌车企——富士达。昨日，这家做了三十多年自行车的制造龙头企业正式登陆上交所主板。此前IPO以17.46元/股的价格发行4123万股，募集资金总额7.2亿元，瞄准当下爆火的电助力自行车赛道，开启全新发展阶段。该股票上市首日大涨114.72%，报收37.49元。

　　7.2亿元募资 冲刺高端市场

　　本次上市筹集的全部资金，投入两轮车相关业务，三大布局清晰明了：近4.8亿元搭建高端电助力智能工厂，扩充高附加值车型产能，专门研发新款电助力车；2.11亿元升级专属研发中心，配齐顶尖实验设备，打磨车架、环保涂装等独家核心技术；剩下8000多万元发力自有品牌“邦德·富士达”，打通海内外线下门店、线上销售渠道。

　　“三十余载风雨兼程，富士达从天津起步，坚持放眼全球，已搭建起多区域现代化生产基地，长期服务于全球知名骑行品牌等头部企业。”富士达董事长辛建生在上市仪式上表示，当下绿色出行、全民健身已成全球趋势，电助力行业前景广阔，本次上市是公司转型升级的全新起点。

　　需求量大 客户遍布国内外

　　富士达2022至2024年整车销量稳居行业前三。工厂布局覆盖天津、常州、越南、柬埔寨四大基地，一年整车产能高达700万辆，卖到全球近百个国家。

　　如今全球都提倡低碳生活、运动健身，再加上油价上涨、城市堵车等问题，自行车越来越受欢迎，不管是日常通勤、骑车锻炼还是出游代步，需求量一直很大。

　　拓全球 老牌车企定下清晰目标

　　上市仪式上，公司负责人称，低碳骑行已是全球长期发展趋势，电助力自行车行业成长潜力巨大，本次登陆A股是企业品牌升级、产业扩张的重要节点。天津市政府也对企业寄予厚望，期待公司持续深耕核心技术，带动本地绿色出行全产业链协同发展。

　　富士达已经规划好清晰发展路线，即未来两到三年，全力抢占中高端自行车市场，依托东南亚工厂承接更多海外订单，加深和国际头部骑行品牌合作；长期深耕两轮车赛道，靠智能生产线、环保制造打造独有竞争力，同步开拓海内外市场，把自有品牌做出口碑，力争成为全球大牌首选制造合作伙伴。

　　记者 董欣妍 摄影 记者 王倩