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设计团队自主研发创新 为高效铺轨提供坚实技术保障

轨道交通Z4线一期(北段)实现“长轨通”

  施工人员在“青年先锋号”盾构机始发前检查设备。  新华社资料图

  从天津港保税区管委会获悉,由驻津央企中国铁路设计集团有限公司(以下简称中国铁设)承担设计的天津市轨道交通Z4线一期工程(北段)已完成“长轨通”关键节点,为如期实现项目建设目标奠定了基础。

  据介绍,地铁建设中的“轨通”分为“短轨通”和“长轨通”。其中,“短轨通”是指将一段段25米标准长的轨道全部完成铺设,形成一条连续的轨道;而“长轨通”则是把一根根钢轨进行无缝焊接,从而具备跑车调试条件。本次实现轨通的天津市轨道交通Z4线一期工程(北段)工程范围为北塘站—营城街站区段,合计21.9公里。

  据悉,天津市轨道交通Z4线一期工程(北段)项目全长43.7公里,全线共设车站24座,最高运行速度120公里/小时,项目覆盖汉沽老城区、中新天津生态城、滨海—中关村科技园、天津经开区东区、天碱片区、于家堡、中部新城等客流集散点,是天津市“十四五”规划重点工程、今年20项民心工程之一,也是滨海新区“十大工程”之一。

  中国铁设项目团队相关负责人表示,在Z4线的设计及施工过程中,设计团队积极创新,自主研发了60公斤/米钢轨12号道岔、60公斤/米钢轨9号道岔、TSD1型扣件及配套的长轨枕、短轨枕,为项目铺轨高效推进提供了坚实技术保障。

  记者 苗娜

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