今年4月，本市与中国数联物流信息有限公司（以下简称中国数联物流）签署战略框架协议。昨日，在第四届天津国际航运产业博览会现场，中国数联物流党委常委、副总经理王可在接受记者采访时表示，依托此次战略合作，中国数联物流计划在天津组建区域性子公司，落地运营国家物流大数据平台北方数据节点，该平台选址滨海新区，项目投资额基本确定约2亿元。

　　中国数联物流是我国首家数据科技央企，践行“有效降低全社会物流成本”使命，构建了物流行业数字化基础平台、数据要素产品、数智技术产品、场景解决方案、企业数智供应链产品、物流供应链增值服务六大产品体系。

　　据悉，国家物流大数据平台北方数据节点服务范围将全面覆盖天津本地，同时辐射京津冀、山东、内蒙古等北方区域，打造服务北方区域的综合性物流大数据平台。谈及项目落地滨海新区的核心原因，王可认为，滨海新区拥有国内极为丰富的物流应用场景，落地优势突出。天津港坐落于滨海新区，是北方核心重要港口，常年稳居世界港口前十行列，不仅承担着大规模国际货运业务，在冷链运输、网络货运、智慧码头、智慧口岸建设等领域具备成熟基础和示范效应，同时辐射北方全域进出口业务，为物流大数据平台落地运营提供了坚实的场景支撑。此外，滨海新区也是网络货运、冷链运输业务的核心集聚区域，可充分匹配平台业务发展需求。

　　针对平台核心价值与应用逻辑，王可介绍，中国数联物流自身属于轻资产运营模式，无自有运输车辆、船舶，核心优势为海量物流数据、智能算法技术、央企资金及专业技术团队，核心发展理念是依托数据汇集与算法优化，为各类物流运输载体赋能。此次合作正是依托天津丰富的物流实景应用场景，结合中国数联的数据、技术优势，实现政企优势互补、双向赋能。

　　王可表示，中国数联物流将通过平台建设，打通陆、海、空、铁各类运输形式的数据壁垒，实现多式联运数据共享互通，打造类似物流领域“携程”“滴滴”的综合性数据服务平台，让企业可在统一平台完成多种运输方式的选择与对接。以海铁联运场景为例，以往常出现铁路货物运抵码头后无法及时装船的问题，核心原因就是铁路与海运数据无法互通、信息衔接不畅，依赖线下人工协调难度大、效率低。平台落地后，各领域数据将统一汇聚至国家物流大数据平台北方节点，实现各部门、各主体数据按需调用、高效协同。

　　同时，平台将采用可信数据空间技术，在保障各市场主体数据所有权、实现“数据可用不可见”的前提下，最大化盘活物流数据资源，提升物流全链条协同效率，破除行业信息协同卡点，为天津航运服务业、现代物流业高质量、智能化、数字化发展提供核心支撑。

　　记者 李梅旭

　　见习记者 李文博