编辑同志：

　　公交站牌是城市重要的公共服务设施，既是市民出行的指引，也是展现市容市貌的窗口。最近，我发现东丽区华明街道范围内、空港经济区内，不少公交站牌存在破损、信息过期等问题。有些站牌上还是四五年前的公交贴纸，破旧不堪。一些公交线路已经撤销或是改道，但站牌信息并没有同步更新，不仅影响市容环境，还容易误导候车乘客。希望有关部门能够逐个核查，修复破损站牌、清除过时信息，张贴最新版本线路图。

　　市民齐先生

　　站牌破损 市民凭记忆坐车

　　9月24日上午，记者来到东丽区华明街道走访。三纬路上设有公交德园站，道路两侧各有一处公交站牌。在厚园小区门外的站牌，是一个竖立的约2米高的长方形牌子，线路图贴在正反两面。上半部写有“德园站”的白色贴纸部分区域已被撕掉，下半部分印有站点信息的蓝色贴纸大面积撕裂、卷边，部分站点名称缺失，只能看到部分站点列表，线路信息模糊不清。道路另一侧的站牌同样破损严重，面板褶皱翘起，部分线路站点被撕掉，市民无法完整看清该站公交停靠信息。

　　记者在德园站候车点遇到正在等车的居民张大爷。他望着残缺的站牌摇摇头对记者说：“站牌破得不成样子，好多站名都撕没了。我们老年人不会摆弄手机查公交，本来指望站牌指路，现在站牌看不清，只能凭着记忆坐车，出门心里特别没底。”

　　记者由三纬路向右拐到六纬路上，这里设有华明三纬路站。路两侧的站牌是老式的铁柱加面板样式。其中一侧站牌面板严重卷曲，原本的公交线路信息大半被遮盖，候车市民很难分辨途经线路。另一侧的站牌面板上，线路贴纸大面积脱落，仅剩下半截广告。记者在现场观察了约15分钟，先后有3位乘客因看不清站牌而向路人询问线路。

　　记者后续来到福园站、翔园站、达园站等站点，发现这些站点的站牌均为老式铁柱站牌，柱身锈迹斑斑，面板破旧不堪。在翔园站，面板边缘锈迹斑斑，用手轻轻一碰，锈屑便簌簌掉落，一面的线路图撕下来大半，只能看见五六个站点；在达园站，站牌面板上仅用白色胶布将撤销的站点盖住，一角已经翘起，上边的字迹也看不清楚。

　　“有时候带外地亲戚朋友过来，人家看到这破烂站牌，第一印象就不好。”附近小区居民王先生告诉记者，这片区域小区密集，每天坐公交的人不少，站牌破损不是小事，既影响市容环境，又实实在在耽误居民出行。

　　信息过时 线路更新不同步

　　除了站牌破损的问题，记者还发现不少线路信息错误百出。在世博华明馆站的公交694路，线路图显示这路公交车会经停空港经济区图书馆、邻里中心、空港医院等站点，始发站为东丽湖鹏展道公交站。记者查询“天津公交”App，发现上述站点已经撤销，始发站也改成了东丽湖公交站。

　　在空港经济区东二道上的空港奥特莱斯南公交站，记者发现这个站牌上的694路公交线，虽然没有标示空港经济区图书馆、邻里中心、空港医院这三个已经撤销的站点，但东丽湖度假村、东丽湖、东丽湖鹏展道这3个名称错误站点，依然没有进行更正。记者在现场看到，一位年轻乘客对着站牌研究了半天，最后还是掏出手机查询。“站牌上写的和手机里查的对不上，不知道该信哪个。”这位乘客无奈地说。

　　记者循着694路沿途站点，在空港经济区走访，发现大部分站点的线路图都存在信息过时的问题。

　　站牌更新 涉及多个主体

　　记者在走访中发现，空港经济区、华明片区居住人口密集，既有大量居民小区，也有产业园、商业综合体等，日常公交出行需求量很大。公交站牌出现信息滞后、面板破损，不仅损害城市公共服务形象，更直接影响市民出行体验。

　　“站牌更新不是简单贴一张贴纸那么简单。”有业内人士表示，公交站牌的维护涉及多个主体，站牌产权、广告运营、公交运营分属不同单位。公交线路调整、撤销之后，需要公交运营单位同步告知站牌管理方，及时完成站牌信息更新。如信息同步不及时，就会出现“线路已经变了，站牌还停留在过去”的现象。该业内人士还透露，部分站牌由于产权归属复杂，导致维护责任难以落实。

　　记者从市交通运输委了解到，接到市民反映后，他们已就公交站牌线路信息破损、过期、未及时更换等问题，要求市公交集团所属各运营公司车队结合线路运营情况核实排查处理，同时核查产权单位及时更新更换。市交通运输委相关工作人员表示，他们将进一步督促相关单位落实责任，尽快解决市民反映的问题。

　　公共交通设施的维护，考验城市精细化治理水平。公交站牌虽小，却连着千家万户的出行。市民期盼相关部门能够开展全面摸排，对问题站牌逐一排查，对破损面板及时维修更换，清理过期线路贴纸，更换最新的公交运营信息。同时建立常态化巡检机制，定期巡查公交站牌状态，做到线路调整第一时间同步更新站牌，避免出现“站牌滞后于现实”的问题，让公交站牌真正发挥指引出行、服务市民的作用。