以基础设施之“实”，聚港口竞争之“势”。基础设施的系统性建设，正成为重塑港口核心竞争优势的关键变量。早春时节，天津港各重点工程项目建设现场已全面复工，各类施工机械的轰鸣声此起彼伏，与往来穿梭不停的施工人员共同勾勒出一幅如火如荼的建设图景。

　　在航道建设方面，天津港高沙岭港区支航道一期工程L10号纳泥区已完成地基处理，目前正在进行围埝修筑，L12号纳泥区部分围埝已完工，现已开展海上疏浚施工。“下一步，我们将按照施工计划加速推进施工进度，确保施工连续高效。该项目完工后，能够满足5万吨级船舶支航道通航需求，显著提升高沙岭港区支航道通航条件，充分释放已建码头装卸效能，为‘十五五’期间临港中区开发建设提供有力支撑。”天津临港产业投资控股有限公司科信设施部经理王磊说。

　　在码头及堆场建设方面，作为天津市2026年重点建设项目，天津港焦炭码头公司南疆6#泊位（含5#泊位第四段）码头升级改造工程总投资约6.6亿元，计划将现有5万吨级散货泊位提升为20万吨级通用泊位，水工结构改造码头长度419.05米。项目建成后，可满足超大型散货船全潮满载靠泊需求，年通过能力超800万吨，可显著提升港口散货接卸与通航效率。焦炭码头公司设施保障部经理张学忠介绍：“目前，我们正有条不紊地推进500余根灌注桩沉桩作业，挖泥作业也在协同推进，目前疏浚量已完成15万立方米，码头结构拆除进度已完成84%，我们将全力冲刺首季项目建设‘开门红’。”

　　另一列入天津市2026年重点建设项目清单的天津港第一港埠有限公司散粮三期新建筒仓工程目前进展顺利。筒仓区域已完成12座筒仓+17.5米以下部分滑模施工及11座筒仓内部混凝土锥斗高支模施工，卸粮棚及提升塔区域全部深基坑回填工作也已完成，塔一、塔二主体施工已提升至第四层，火车装车楼区域已完成四层主体施工。截至目前，项目整体施工进展已完成过半。“我们计划8月份完成送电工作，9月份完成全部土建及设备安装工作，10月份完成筒仓区域单机调试，11月份完成项目总体竣工验收。”一公司科信工程部副经理张希君说。

　　在港区配套道路建设方面，天津港北港路南延工程已进入收尾阶段。目前，新港四号路与国贸西路交口正在安装交通设施，京门大道至新港六号路之间桥下防护网也在加紧安装。项目通车后，港区集疏运路网体系建设将再添一条集疏运通道，港城交通压力将得到有效缓解。此外，在中欧班列新港北集装箱中心站枢纽周边道路连接线建设项目吉运八道道路工程及海铁大道拓宽工程现场，各施工环节衔接顺畅、高效推进，道路、交通、照明、绿化、管线切改等工程正按照施工计划稳步推进。该项目力争年内完成竣工验收并投入使用。

　　同时，天津港第四港埠有限公司22-24#泊位码头升级改造工程、天津港北疆港区N9泊位码头升级改造工程、天津港北疆港区汇盛码头有限公司多用途泊位工程、天津港南疆散货储运一期工程等一批待建项目正在履行相关手续，计划年内按期实现开工建设。

　　记者 李梅旭 见习记者 李文博

　　图片由天津港集团提供