昨日，空中客车（以下简称空客）天津A320系列飞机第二条总装线完成总装的首架飞机顺利交付。该架A320neo飞机由中国东方航空接收运营。

　　新线交付赋能全球产能扩容

　　空客民用飞机业务项目和服务执行副总裁穆恩表示：“能够将空客天津第二条总装线总装的首架飞机交付给我们的长期合作伙伴中国东方航空，我感到无比荣幸与自豪。空客天津第二条总装线不仅对我们实现A320系列飞机全球产能提升至月产75架的目标至关重要，同时，也为空客积极响应强劲的市场需求提供了宝贵的灵活性与坚实的产能保障。”

　　据了解，自2008年空客天津A320系列飞机总装线投入运营以来，已累计完成总装并交付了超过800架A320系列飞机。随着第二条总装线的加入，空客能够大幅提升产能，从而更好地服务中国及全球客户。

　　根据空客最新发布的全球航空市场预测，未来20年，中国将需要8830架新客机，这一需求占同期全球新客机总需求（42060架）的20%以上。空客天津第二条总装线也为空客A320系列飞机全球生产网络注入了强劲动能，该网络目前包括10条总装线，其中4条位于德国汉堡、2条位于法国图卢兹、2条位于美国莫比尔、2条位于中国天津。

　　多重优势促成天津双线布局

　　空客全球高级副总裁、空客中国首席运营官柏舒曼在接受采访时表示，中国是空客最大的单一国别市场，对空客的发展至关重要，这是空客持续在华投资、落地第二条总装线的核心原因。中国市场具备强大的韧性与稳定性，同时拥有极具竞争力的市场环境和前瞻性的创新环境，为空客持续深耕布局提供了坚实基础。

　　在全球产能布局方面，空客已宣布产能爬坡计划，天津第二条总装线则是实现增产的重要抓手。依托在华供应链体系和本地化战略，空客针对中国客户的订单将优先进行本地化生产和交付。“在这样一个前提下，我们会通过构建第二条总装线，进一步扩大我们在中国的产能，更好地服务中国市场。”柏舒曼表示，“对空客而言，天津是一个非常自然的合作选择，天津也有非常成熟的产业链。依托天津第一条总装线的基础，再加上本地的大量供应商，第二条总装线落地可以说是水到渠成。”

　　此外，空客还在天津设有空客宽体机完成和交付中心。其生产运营有中国充足的宽体机订单支撑，进一步印证了中国市场的核心价值与天津的产业配套优势。

　　持续完善本土供应链生态

　　空客天津第二条总装线深度依托本地供应链体系建成投用，同时也将持续带动本土航空产业链扩容升级。“我们会鼓励供应商搬到天津，以服务总装线的发展。第二条总装线将成为一个非常具有吸引力的磁石，吸引我们的供应商把他们的投资放在天津。”柏舒曼表示。

　　记者 李梅旭 见习记者 苗娜

　　摄影 记者 张磊 周伟