近日，天津港引航中心高级引航员陈众和贾引涛迎来了一项艰巨任务：将长192米、宽52米的无动力平台“海洋石油228”拖带进港，尾靠海工4号码头。这既是对引航技术的严格检验，更是对经验与决断能力的综合考验。

　　为顺利完成此次特殊船舶引航任务，天津引航中心提前组织技术骨干对任务进行深入研讨。他们仔细分析了“海洋石油228”的特点，还结合海工4号码头周边的水文、气象等条件，制定了一套详尽且科学的引航方案。

　　当天13:10，两名引航员在6号锚地登轮，开始引航工作。被拖无动力平台通过一个三角链环和一根钢丝拖缆实现与主拖轮“寰宇七号”的连接，四艘助航拖轮，在旁边协助控速并抑制偏荡。本次拖带绳长度超100米，拖带总长度超过400米，而航道宽度仅350米，上下线区域空间仅约1000米。在极为有限的水域条件下完成上线、航行、转向与下线，操作难度大、风险点密集。

　　两名引航员坚守在无遮蔽的甲板前沿，凭借对讲机实时指挥“寰宇七号”和四艘拖轮协同作业。引航员如同整场作业的“定盘星”，每一声指令都严谨周密，既要精准应对风、流、惯性带来的航线偏移，又要时刻防范突发情况，完善应急补救措施。

　　此次任务的最大的挑战是尾靠。“海洋石油228”只有一根锚链，所以靠泊时船头并不能抛常规的八字锚，而是需要抛出一条完全笔直的锚链，但是在风和流的综合作用下，无动力平台会不断偏移旋转，“铺出”一条笔直的锚链的过程需要细致至极，四条拖轮相互配合堪比“穿针引线”。

　　最终，经过5个小时的奋战，“海洋石油228”安全尾靠在了海工4号码头。看着作业顺利完成，两名引航员眼中满是欣慰，他们凭借精湛技艺、临危不乱的定力与扎实作风，精准把握作业窗口期，圆满完成了这次艰巨的引航任务。

　　记者 李梅旭 见习记者 李文博

　　图片由天津引航中心提供