“接孩子的时间短了，做晚饭的时间更充裕了。”春季开学后，一款名为“精准接送”的微信小程序，在天津市第七中学家长中被广泛使用。这是由河东交管支队、河东区教育局及校方联合，充分运用科技手段开展的社会治理新方法，通过小程序打破了传统“人海战术”的低效管理模式，也让超大城市的交通精细化管理见实效。

　　科技赋能 

　　网上选车位 堵点变通途

　　天津市第七中学现有2000余名学生，初三、高一、高二年级是在18时30分放学，高三年级在20时30分放学。以往放学时段，从17时45分到18时30分，有限的道路资源常被等候接娃的家长车辆挤占，校门前一侧路边单排停满车，对侧往往停着两三排，车辆总数近百辆的景象很常见。

　　“精准接送”小程序依托数字化分时预约机制，将原本无序争抢的公共道路空间转化为可量化、按需配置的停车资源池。今年春季开学后，河东区成林道第七中学门前路段焕然一新，曾经绵延数百米的双排甚至三排接娃车队彻底消失，华灯初上时，道路通行顺畅有序。

　　“过去接孩子就像‘打仗’，得提前半小时抢车位，稍不留神就被堵在车流里。”一位家长展示手机里的“精准接送”小程序界面，“现在输入车牌号、选好停车场，系统自动分配‘预约码’，到点直接开进去，还能同步接收孩子的离校提醒，太方便了。”这个小程序上线后，家长可在学校附近的成林地道和银梭路两侧、智慧停车韶山道停车场划分的A、B、C、D、E五个停车区域的共362个车位中，自主预约选择停车位。

　　小程序启用前，卫国道交管大队已推出一系列硬措施并初见成效。在第七中学门前一侧人行便道设置护栏隔离，打造学生上下学专用安全通道；在成林道道路中央增设中央隔离护栏，提升道路通行效率，同时完善学校门前各类交通设施；成林道与银梭路交口开通并增设交通信号灯，在道路两侧施划人行横道，进一步筑牢学生出行安全防线。

　　小程序启用后，更是将停车权从“先到先得”转变为“按需分配”，在开学季的晚高峰时段，通过对比可以发现，同一时间原先拥堵的校门前，通过小程序的调节，已经不再拥堵，路面通行井然有序。

　　多维协同

　　构建“警校家”治理共同体

　　这场通过小程序带来的交通治理变革，并非单纯的技术叠加，而是多方主体参与的系统性重构。“精准接送”小程序推广初期，也曾遭遇不少阻力，因为部分学生由隔辈老人接送，老人对手机操作较为陌生；还有家长担忧约不到车位，耽误接娃时间。为了让家长尽快掌握操作方法，并信任小程序的可靠性，卫国道交管大队与第七中学采取“双轨并行”策略——线上开发极简交互界面，降低操作门槛；线下组织交警、辅警和教师，对家长开展“手把手教学”。同时，学校将学生放学信息同步接入小程序，实现学校端与交警指挥中心的秒级响应，让接送流程更高效。

　　小程序在系统设计时，也以学生为本，除基础接送功能外，还在潜移默化中培养了青少年的自主管理能力。初三的林同学表示：“现在我能自己规划时间，放学看到妈妈的车停在C区，走路过去刚好五分钟，不用家长在校门口等了。”

　　范式转型

　　从“管控”到“共治”的优解方案

　　“我们一直积极配合交管部门，从服务角度出发，共同解决家长的接送交通难题。”天津市第七中学高二3班班主任谷莹莹表示，传统交通管理模式依赖行政指令单向传导，易陷入“管得越严、抵触越多”的治理困境。而第七中学用实践验证了，交管部门、教育部门、学校、停车场运营方及家长，都形成规则共识后，便能自发形成更具韧性的交通治理解决方案。

　　“百米停车区变通途，其实是交管部门做好‘协调者’带来的结果，通过小程序引导所有交通参与者共同参与治理。”卫国道交管大队上杭路警区警长花睿介绍，成林道属于违法停车严管道路，但今年春季开学以来，因家长自觉遵守规则且宣传引导到位，尚无驾驶人在放学时段因在第七中学门前违法停车而被处罚。

　　天津：智慧交管加持

　　助力师生家长畅行

　　春季开学以来，天津公安交管部门持续深化护学举措，结合各区域道路交通实际，依托智慧交管加持，通过AR眼镜智能赋能、精准快接落地见效、无人机空中疏导等工作举措，构建起“科技赋能+精细服务、空中巡查+地面管控”的立体化护学屏障，积极助力师生与家长安全畅通出行。

　　空地协同织密护学防护网

　　和平区

　　“以前护学全靠人力，这款AR眼镜就是我们的‘智慧眼’，能快速识别非预约接送车辆，通过现场及时劝离，避免其他车辆占用预约车位”，在二十一中学门前，和平交管支队贵州路大队新兴警区警长胡涵，正在佩戴AR眼镜开展执勤工作，这款AR眼镜不仅能与“精准快接”微信小程序进行融合，对未按照预约时间接送学生的车辆进行高效识别管理，还能动态分辨校园周边车辆信息，精准捕捉报废车、车辆漏检等重点交通违法行为，实现交通状况“一眼感知”。

　　红桥区

　　在红桥区复兴中学和十三幼周边，上学、放学人流车流通行高峰时段，家长时常能看到这样一幕：一架警用无人机盘旋上空，时而悬停观察，时而通过高空喊话疏导交通。春季开学后，红桥交管支队以无人机应用为重点，将空中巡查与地面警力紧密结合，利用无人机搭载的高音喇叭，可以实时对违法停放车辆、非机动车和行人进行喊话提示、引导，督促车辆规范停靠、即停即走，确保良好的通行秩序。“交警在路面护学执勤中，难免会有视线盲区，无人机视角高、角度大、覆盖广，既能全方位巡查，又能通过高空喊话实时引导出行，达到了‘空中巡查、精准喊话、快速处置’空地联动护学效果。”红桥交管支队光荣道大队民警介绍。

　　因地制宜解决校园出行难

　　河东区

　　以往放学时段，学校周边道路拥堵、停车困难是不少家长的“烦心事”。河东交管支队聚焦第五十四中学周边停车资源紧张问题，利用学校与幼儿园错峰放学的情况，在路边增设临时停车区域实现资源共享，供接送学生车辆临时停放。

　　河北区

　　“自从有了这个停车场，不但接孩子车有位置停，出来进去也一点不堵了，真是太方便了。”这位家长提到的停车场，是河北区公安交管部门进一步挖潜停车资源，在河北区南口西路，也就是距离天津外国语大学附属外国语学校西北门100余米处，利用闲置场地开辟出接送学生的临时停车场。此次规划设置110余个固定车位，通过硬隔离设施专门开辟学生通行专用通道，让家长接送更省心、学生出行更安全。

　　天津交管部门表示，将总结推广各支队成熟经验，持续拓展“精准快接”模式覆盖范围，深化智慧交管与前沿科技的融合应用，不断完善家校警协同治理机制，把便民护学举措做细做实，全力守护学生平安上下学路。

　　记者 徐燕 通讯员 焦轩 刘媛 张华文

　　图片由交管部门提供