昨日，一列满载铝矾土的货运列车从国铁北京局天津铁路物流中心新港站驶出，发往山西古交站。这是继7月31日开行首列天津至山西的铝矾土货运列车以来，国铁北京局组织开行的第3趟列车，标志着该运输项目已实现稳定发运，对助力天津地区“公转铁”运输、降低全社会物流成本起到积极的推动作用。

　　据悉，铝矾土是山西华兴铝业有限公司生产氧化铝产品的主要原料，该企业位于山西省吕梁市兴县，长期以来，依靠公路将海外进口的铝矾土由天津港运抵目的地，容易受天气影响造成运力波动，存在较大原料保供隐患。天津铁路物流中心营销人员在走访了解情况后，广泛收集企业运输需求，科学制定运输方案。

　　针对企业周边铁路站点运力饱和，难以承接大批量铝矾土到达的实际情况，该中心与国铁太原局相关单位协商，比对各站点优劣势，确定了距离适中、卸车条件良好的古交站作为到达站。为满足古交站至企业的短驳需求，该中心利用公铁联运方式打通“站到门”衔接通道，并协调足量敞顶箱运输铝矾土，实现铝矾土“一箱到底”，省去中间倒装转运环节。在天津港装车端，该中心优化港内装车流程，提升散堆货物满载率，确保货物“装得快、运得畅”。

　　据天津铁路物流中心营销部经理牟从凯介绍，目前，天津新港至山西古交铝矾土货运列车已实现稳定开行，预计年内将运输铝矾土17万吨，相当于可减少超5000辆次公路货运汽车通行，能够有效降低天津地区道路通行压力，减少扬尘污染。接下来，该中心还将广泛对接企业客户需求，在天津地区组织开行更多方向“公转铁”列车，为推动区域运输结构优化贡献力量。

　　记者 李梅旭

　　见习记者 李文博 通讯员 董策