借力第四届天津国际航运产业博览会平台，天津经开区全面推介了辖区航运产业发展成果与港产城融合建设实效。依托独特的资源禀赋，天津经开区锚定港产城一体化发展路径，吸引一批能源枢纽、船检服务、头部物流项目接连落地投产，航运市场主体加速扩容，全链条航运服务生态持续完善。

　　一批项目相继落子

　　依托“开发区+自贸区+综保区”三区叠加的制度创新优势，天津经开区航运产业近期好消息不断：国家管网集团天津运营中心揭牌投用，将依托环渤海能源枢纽构建完整管输产业链；国家能源集团天津区域生产运营指挥中心同步投用，以产业集聚赋能港口提级、带动城市提质，全面激活港产城联动发展势能；中国船级社实业有限公司天津分公司新址揭牌，进一步补齐区域船舶海工技术服务链条；上港物流区域总部基地落地运营，聚焦“港航”核心领域深化合作，为区域港产城高质量发展注入新动能……一批批项目相继落子，区域航运经济活力持续释放，一个覆盖全产业链的航运服务生态正加速成型。

　　据介绍，2025年以来，天津经开区新注册航运企业已达290家，涵盖仓储物流、货运代理、港口服务、航运金融、船舶管理等全产业链条。一个以“产业集聚+金融创新+政策赋能”为特色的北方航运服务新高地正在加速成型。

　　“保税+”以政策赋能产业

　　今年春节后不久，一艘船长298.98米、船宽48米的“光辉”号LNG运输船靠泊北京燃气天津南港码头。历经44小时连续作业，6.7万吨LNG反装船任务圆满完成，且实现全过程零火炬排放。反装船是保税国际贸易中的关键环节，直接关系到保税货物的流转效率与监管闭环，此次成功作业，为客户有效节约了资源消耗与经济成本。

　　“保税+”在政策上对企业的赋能还远不止于此。依托区域资源优势，天津经开区帮助中石油（天津）燃料油有限责任公司成功获批天津首张国际航行船舶保税燃料油加注资质。在完成首单国际船舶保税燃油加注之后，今年业务规模持续扩大。更值得关注的是，中石油燃料油北方船供能源基地项目也已正式签约落地。这一项目集外贸船燃加注中心、华北船燃资源周转中心、北方船供能源基地于一体，未来将承接北方区域保税船用燃料油、生物船燃、保税LNG、绿色甲醇等远洋船舶燃料加注业务，有望显著缩小环渤海与长三角区域保税船燃业务的规模差距，并带动航运服务、金融、海事司法等产业协同发展。

　　天津国际油气交易中心的创新实践同样引人关注。年初，油气交易中心创新推出LNG拼船进口服务——由大型能源进口商统一采购，再向中小企业分销配送。

　　“一船6.5万吨标准规模的液化天然气，货值约2.5亿至3亿元人民币，一般中小企业难以独立承担。因此，天津国际油气交易中心着力整合华北地区分散的中小企业需求，通过拼船业务，帮助企业进行国际油气商品的代采购。”天津国际油气交易中心总经理龙力介绍道。

　　双核驱动释放乘数效应

　　产业的繁荣离不开空间载体的支撑。天津经开区以“一基地一大厦”双核驱动，构建起航运服务业的集聚高地。

　　在泰达MSD航运基地，已聚集工银金租、天津港第二集装箱码头、中集世联达、国家管网、国能焦煤、五矿物流、中外运集装箱等一大批航运领军企业，挪威船级社、日本船级社等一批国际知名的大型船级社也纷纷入驻，产业聚集效应愈发明显。截至目前，累计入驻适港产业相关企业超370家。

　　于响国际航运大厦致力于发展海事司法服务、国际物流、检验检测、航运金融等高端航运服务，已成功引入公信法律战略合作联盟、滨海国际知识产权交易所、天津租赁资产交易中心等多家服务机构，吸引了航测工程公司、津投期货、博满澳财金融集团、渤海精细化工等多家适港产业企业入驻。

　　在天津经开区，航运产业的根系正不断延伸。从物流到金融，从法律服务到海工装备，从船员服务到船舶修理，一条覆盖全产业链的航运服务体系，正在天津经开区从蓝图变为现实。

　　记者 李梅旭 见习记者 苗娜

　　图片由天津经开区提供